Élargissement du chemin Trim de la route 174 au chemin Innes

La Ville d’Ottawa a commencé les travaux de conception pour l’élargissement et le nouveau tracé du chemin Trim, entre la route 174 et le chemin Innes, conformément aux recommandations du Plan directeur des transports (2008) de la Ville.

Aperçu du projet

Le projet est délimité par les lignes suivantes :

• chemin Trim, de la route 174 au chemin Innes;
• chemin Frank Kenny, du chemin Trim jusqu’à 1,4 km au sud du chemin Innes;
• boulevard St-Joseph, de la bretelle de sortie du chemin 174 jusqu’au chemin Trim;
• chemin Old Montreal, du chemin Trim à la promenade Dairy.

Les travaux proposés prévoient : 

• l’élargissement de la route en un corridor urbain de quatre voies à chaussée séparée, comprenant des bandes cyclables et des trottoirs de béton ou des sentiers polyvalents des deux côtés;
• l’installation de conduites d’eau principales le long du boulevard St-Joseph, du chemin Trim et du chemin Watters;
• l’installation d’égouts pluviaux dans l’espace délimité par le projet;
• l’installation d’éclairage de rue dans l’espace délimité par le projet. 

Changements proposés dans les addendas de l’évaluation environnementale

En septembre 1998, l’annexe C a été ajoutée à l’évaluation environnementale concernant le nouveau tracé du chemin Trim entre la route 174 et le chemin Innes. Des changements ont subséquemment été apportés au tracé, puis publiés dans l’addenda (no ¹), en août 2002. D’autres améliorations possibles ont été cernées dans le cadre des travaux de conception détaillée du nouveau tracé du chemin Trim.

Un deuxième addenda (n^o 2) a maintenant été ajouté à l’évaluation environnementale. Ce dernier fait état des modifications suivantes au projet initial :

• l’installation de carrefours giratoires plutôt que de feux de circulation aux trois intersections suivantes :

o chemin Trim, boulevard Taylor Creek et chemin Dairy;
o chemin Trim, boulevard St-Joseph et chemin Old Montreal;
o chemin Frank Kenny et chemin Innes;

• l’ajout d’une voie de virage à droite auxiliaire pour les véhicules passant de la direction sud à la direction ouest à l’intersection des chemins Trim et Innes;
• l’ajout d’un nouveau bassin de gestion des eaux pluviales à proximité de la promenade Dairy et de la route 174, à l’est de l’actuel parc-o-bus.

L’addenda no ² a été transféré dans les dossiers publics aux fins d’examen, conformément aux exigences de l’évaluation environnementale municipale de portée générale. Veuillez noter que seuls les changements présentés dans l’addenda no ² pourront être modifiés.

Un exemplaire de l’addenda no ², du rapport d’études environnementales (1998) et de l’addenda no ¹ (2002) pourra être consulté aux endroits suivants :

Centre du service à la clientèle d’Ottawa
110, avenue Laurier Ouest, rez-de-chaussée
Ottawa (Ontario)

Centre du service à la clientèle d’Orléans
255, boulevard Centrum
Orléans (Ontario)

Ministère de l’Environnement
Bureau du district d’Ottawa
2430, promenade Don Reid
Ottawa (Ontario)

Bibliothèque publique d’Ottawa
Succursale de Cumberland
1599, chemin Tenth Line
Ottawa (Ontario)

Bibliothèque publique d’Ottawa
Comptoir de renseignements de la bibliothèque centrale
120, rue Metcalfe, 3^e étage
Ottawa (Ontario)

La période d’examen public de 30 jours commencera le mardi 1^er mai 2012. Les commentaires pourront être soumis par écrit jusqu’au mercredi 30 mai 2012 à :

Joe Mojsej, ing.
Ville d’Ottawa, gestionnaire principal de projet
100, promenade Constellation
Ottawa (Ontario) K2G 6J8
Tél. : 613-580-2424, poste 16203
Téléc. : 613-560-6064

Si ce projet suscite des préoccupations ne pouvant être résolues au moyen de discussions avec les représentants de la Ville d’Ottawa, une personne ou une partie pourra demander au ministre de l’Environnement de prendre un arrêté pour que le projet soit rendu conforme à la partie II de la Loi sur l’évaluation environnementale (soit un arrêté de conformité à la partie II). Cette demande doit être reçue par le ministre (à l’adresse indiquée ci dessous) avant le mercredi 30 mai 2012. Une copie de la demande doit également être envoyée à la Ville d’Ottawa, à l’adresse indiquée ci-dessus. Si aucune demande n’a été reçue d’ici le mercerdi 30 mai 2012, la Ville procédera à la construction du projet tel que prévu dans l’addenda no ².

Ministre de l’Environnement
Hon. Jim Bradley
77, rue Wellesley Ouest
11^e étage, édifice Ferguson
Toronto (Ontario) M7A 2T5
Courriel : minister.moe@ontario.ca
Tél. : 416-314-6790
Sans frais : 1-800-565-4923
Téléc. : 416-314-7337

Tous les commentaires, à l’exception des renseignements personnels, seront versés dans les dossiers publics. 

 Prochaines étapes

1. Période d’examen de l’addenda de 30 jours civils. Veuillez noter que seuls les changements présentés dans l’addenda no 2 pourront être modifiés. 
2. Si aucune demande d’arrêté de la partie II n’est reçue, la Ville entreprendra la mise en œuvre des changements énoncés dans l’addenda no 2.
3. Les travaux de construction du nouveau tracé du chemin Trim, entre la route 174 et le chemin Innes, et les travaux d’élargissement du boulevard St-Joseph et du chemin Old Montreal commenceront à la fin de l’été 2012.
4. Les travaux de construction du nouveau tracé du chemin Frank Kenny, du chemin Trim jusqu’à 1,4 km au sud du chemin Innes, seront entrepris après 2016, une fois réservé le financement nécessaire à ce projet.