Pont sur le canal Rideau

Étude d’évaluation environnementale

La Ville d’Ottawa a entamé une étude d’évaluation environnementale (EE) pour établir un plan recommandé visant l’amélioration des raccordements dans les réseaux de voies polyvalentes (cyclables et pédestres) qui enjambent le canal Rideau dans le secteur intermédiaire d’Ottawa (entre le pont Pretoria et le celui de la rue Bank). L’objectif général de cette étude est de statuer sur l’érection d’une passerelle polyvalente fonctionnelle pour les piétons et les cyclistes, qui soit respectueuse du patrimoine culturel, naturel et panoramique du canal.

L’étude

Cette étude d’EE sera réalisée en tant qu’évaluation environnementale municipale de portée générale (annexe C). En voici les principales activités :

• Évaluer la pertinence d’une nouvelle passerelle polyvalente
• Définir les paramètres pour l’aménagement, la conception et l’esthétique
• Étudier les sites où la passerelle pourrait être érigée ainsi que les répercussions sur les secteurs environnants
• Étudier les conceptions envisageables
• Arrêter un plan recommandé qui présente en détail la conception fonctionnelle à privilégier, la stratégie d’atténuation des répercussions, les coûts du projet et les autorisations nécessaires.

Cette étude portera plus particulièrement sur les cinq points suivants : les liaisons, l’emplacement, la longueur, les accès et l’aspect visuel.

Phase 1 de l’EE municipale de portée générale : problème ou possibilité

Liaisons

• Le canal Rideau représente t il un obstacle au réseau de voies réservées aux piétons et aux cyclistes dans le secteur intermédiaire d’Ottawa?
• Dans l’affirmative, quels effets cet obstacle a t il sur les habitudes de déplacement?
• Est il possible d’améliorer la liaison entre les différents quartiers du secteur intermédiaire d’Ottawa?

Phase 2 de l’EE municipale de portée générale Solutions de rechange

Liaisons

• Quelle est l’option à privilégier pour l’aménagement?
• Ne rien faire.
• Améliorer les raccordements existants (entre le pont Pretoria et le pont de la rue Bank).
• Ériger une nouvelle liaison?

Phase 3 de l’EE municipale de portée générale : Concepts de rechange pour la solution privilégiée

Emplacement

• Quelles sont les principales possibilités et contraintes propres au secteur à l’étude?
• En quoi les différents endroits prévus pour la passerelle polyvalente influent ils sur les critères d’aménagement et de conception?
• À quel endroit vaudrait-il mieux ériger la passerelle polyvalente?

Longueur

• En quoi l’emplacement choisi pour ériger la passerelle polyvalente influe t il sur la longueur de celle-ci?
• Dans quelle mesure la longueur de la passerelle polyvalente influe t elle sur l’esthétique et l’architecture de cette dernière?
• Dans quelle mesure la longueur de la passerelle polyvalente influe t elle sur les coûts du projet?

Accès

• Dans quelle mesure le canal, les routes, les sentiers récréatifs et les espaces verts à proximité seront ils touchés par l’aménagement des voies d’accès à la passerelle polyvalente?
• De quelle façon la passerelle polyvalente reliera t elle les quartiers situés de chaque côté du canal?
• De quelle façon la passerelle polyvalente sera t elle raccordée aux voies de circulation existantes?

Apparence

• En quoi les contraintes du secteur à l’étude et les critères de conception de l’architecture influeront ils sur la conception architecturale de la nouvelle passerelle?
• Quelles sont les caractéristiques esthétiques souhaitées pour la passerelle?
• Compte tenu du patrimoine culturel du canal, quelles sont les caractéristiques esthétiques appropriées pour cette passerelle?

Phase 4 de l’EE municipale de portée générale : Documents de l’évaluation environnementale

Les études suivantes porteront sur la Phase 5 de l’EE municipale de portée générale (détails de la conception et construction)

La Ville d’Ottawa, la Commission de la capitale nationale, Parcs Canada, les autres organismes intéressés et le public travailleront de concert sur l’ensemble de cette étude d’EE et examineront ensemble les possibilités d’amélioration des raccordements dans les réseaux de voies réservées aux piétons et aux cyclistes qui enjambent le canal. L’étude se terminera par la conception d’une passerelle polyvalente qui améliorera la liaison entre les deux côtés du canal dans le secteur intermédiaire d’Ottawa pour les résidents et les travailleurs, sans oublier les voyageurs qui y séjournent.

D’autres renseignements sur cette étude sont analysés dans l’énoncé des travaux qui a été approuvé par le Conseil municipal d’Ottawa le 7 avril 2010.

Pour toute question au sujet de cette étude, veuillez communiquer avec :

Colin Simpson MCIP RPP
Gestionnaire de projet principal
Ville d’Ottawa
110, avenue Laurier Ouest, 4^e étage
Ottawa (Ontario) K1P 1J1
Tél. : 613-580-2424, poste 27881
Téléc. : 613-580-2578
Courriel : colin.simpson@ottawa.ca